Veavakirina stasyoneke şarjkirina bilez a EV

PêşveçûnaÎstasyonên şarjkirina bilez a EVli Çînê neçar e, û bikaranîna vê derfetê jî rêya serketinê ye. Niha, her çend welat bi tundî piştgirîya wê kiriye, û gelek pargîdanî dixwazin ku tevbigerin, lê ji bo wesayîtên elektrîkê ne hêsan e ku di demek kurt de bikevin malên mirovên asayî. Polîtîkayên neteweyî dikarin peyda bikin (tezmînat ji bo kirîna otomobîlan, rêwîtiyên bi rêyan, hwd.), lê tora stasyona barkirina wesayîtên elektrîkê nikare di demek kurt de were çêkirin. Sedema sereke ev e ku barkirina bilez a wesayîtên elektrîkê hêzek tavilê û bihêz hewce dike, ku ji hêla tora elektrîkê ya kevneşopî ve nayê têr kirin, û divê toreke barkirinê ya taybetî were çêkirin. Veguherîna sereke ya tora dewletê ne mijarek piçûk e, û lêçûnek pir zêde ye. Piştre, em li mîhengê stasyona barkirina bilez a EV binêrin.

Li vir navnîşa naverokê ye:

l Barkirina birêkûpêk

l Barkirina bilez

l Barkirina mekanîkî

l Barkirina portable

Barkirina birêkûpêk

① Pîvana stasyoneke barkirinê ya kevneşopî ya tîpîk.

Li gorî daneyên li ser şarjkirina kevneşopî ya wesayîtên elektrîkê, anStasyona şarjkirina bilez a EVbi gelemperî bi 20 heta 40 wesayîtên elektrîkê ve tê mîheng kirin. Ev mîheng ji bo bikaranîna tevahî ya elektrîka geliyê êvarê ji bo şarjkirinê ye. Dezavantaja wê ew e ku rêjeya karanîna alavên şarjkirinê kêm e. Dema ku şarjkirin di demjimêrên lûtkeyê de jî were hesibandin, 60 heta 80 wesayîtên elektrîkê dikarin ji bo mîhengkirina stasyonek şarjkirina bilez a EV werin bikar anîn. Dezavantaja wê ew e ku lêçûna şarjkirinê zêde dibe û barkirina lûtkeyê zêde dibe.

② Mîhengên tîpîk ên dabînkirina hêzê ya stasyona barkirina bilez a EV (bi şertê ku kabîneya barkirinê fonksiyonên pêvajoyê yên wekî harmonîk hebin).

Pîlanek:

Çêkirina îstasyona şarjkirina bilez a EV-yê, sêwirana îstasyona şarjkirinê 2 kanalên têketina kabloya 10KV (bi kabloya 3*70mm), 2 setên trafoyên 500KVA, û 24 kanalên derketina 380V. Du ji wan ji bo şarjkirina bilez hatine veqetandin (bi kabloya 4*120mm, dirêjahiya 50M, 4 xelek), ya din ji bo şarjkirina mekanîkî an jî piştgirîyê ye, û yên mayî jî xetên şarjkirina kevneşopî ne (bi kabloya 4*70mm, dirêjahiya 50M, 20 xelek).

Plana B:

2 kanalên kabloyên 10KV sêwirînin (bi kabloyên 3*70mm), 2 setên transformatorên qutiya bikarhêner ên 500KVA saz bikin, her transformatorek qutiyê bi 4 kanalên xetên derketinê yên 380V ve hatî sazkirin (bi kabloyên 4*240mm, dirêjahiya 20M, 8 xelek), her dergeh bi qutiyek şaxa kabloyê ya A 4-çerxeyî ve hatî saz kirin ku hêzê dide kabîneya şarjkirinê (bi kabloya 4*70mm, dirêjahiya 50M, 24 çerxe).

Barkirina bilez

① Pîvana stasyoneke şarjkirina bilez a EV-ya tîpîk

Li gorî daneyên li ser şarjkirina bilez a wesayîtên elektrîkê, bi gelemperî stasyoneke şarjkirina bilez a EV-yê ji bo şarjkirina 8 wesayîtên elektrîkê di heman demê de tê mîheng kirin.

② Mîhengên tîpîk ên dabînkirina hêzê ya stasyona şarjkirinê

Pîlanek

Avakirina îstasyona belavkirinê bi 2 kanalên kabloyên hatinê yên 10KV (bi kabloyên 3*70mm), 2 setên trafoyên 500KVA, û 10 kanalên xetên derketinê yên 380V (bi kabloyên 4*120mm, dirêjahiya 50M, 10 xelek) hatiye sêwirandin.

Plana B

2 kanalên kabloyên 10KV sêwirînin (bi kabloyên 3*70mm), û 2 setên transformatorên qutiya bikarhêner ên 500KVA saz bikin, her transformatorek qutiyê bi 4 kanalên xetên derketinê yên 380V ji bo stasyonên barkirinê ve hatî sazkirin (bi kabloyên 4*120mm, dirêjahiya 50M, 8 xelek).

Barkirina mekanîkî

① Pîvana stasyona barkirina bilez a mekanîkî

Stasyona barkirina bilez a mekanîkî ya EV-ê ya piçûk dikare bi avakirina îstasyonên barkirina kevneşopî re were hesibandin, û li gorî hewcedariyê veguherînerek kapasîteya mezintir dikare were hilbijartin. Stasyonek barkirina bilez a mekanîkî ya EV-ê ya pîvanek mezin bi gelemperî stasyonek barkirina mekanîkî ya pîvanek mezin bi 80~100 setên bataryayên şarjkirî yên ku di heman demê de têne şarj kirin vedihewîne. Ew bi giranî ji bo pîşesaziya taksiyê an pîşesaziya kirêkirina bataryayê guncan e. Rojek barkirina bênavber dikare barkirina 400 setên bataryayan temam bike.

② Mîhengên tîpîk ên dabînkirina hêzê ya stasyona barkirina bilez a EV (stasyona barkirina mekanîkî ya mezin)

Stasyona barkirina bilez a EV-yê xwedî 2 kanalên kabloyên 10KV (bi kabloyên 3*240mm), 2 setên trafoyên 1600KVA, û 10 kanalên prizên 380V (bi kabloyên 4*240mm, dirêjahiya 50M, 10 xelek) e.

Barkirina portable

① Vîlla

Tesîsên dabînkirina elektrîkê yên heyî yên niştecihan, ku bi pîvanek sê-qonaxî ya çar-têl û garajek parkkirinê ya serbixwe ve hatine çêkirin, dikarin bi danîna xêzek 10mm2 an 16mm2 ji qutiya belavkirinê ya niştecihan ber bi soketek taybetî ya di garajê de, ji bo dabînkirina çavkaniyek hêza şarjê ya veguhêzbar werin bikar anîn.

② Xanîyên giştî

Bi garajek parkkirinê ya navendî ya sabît re, bi gelemperî garajên parkkirinê yên bin erdê hewce ne (ji bo ewlehiya şarjkirinê), û tesîsên dabînkirina elektrîkê yên resen ên civakê dikarin ji bo ji nû ve avakirinê werin bikar anîn, ku divê li gorî kapasîteya barkirinê ya heyî ya civakê, tevî barkirina enerjiya geliyê, were hesibandin. Divê nexşeya taybetî ya îstasyonên şarjkirina bilez a EV-yan li gorî tesîsên dabînkirina elektrîkê, nexşeyê û jîngeha avahiyê ya civakê were destnîşankirin.

Ya jor li ser konfigurasyona yekeyê yeStasyona şarjkirina bilez a EV, heke hûn bi stasyoneke şarjkirina bilez a EV-ê re eleqedar in, hûn dikarin bi me re têkilî daynin, malpera me www.ylvending.com e.